Trivella T143 Active

Multifunzione in plastica speciale inguainata con gomma antisudore, molto gradevole al tatto e che aumenta la presa. Comando acceleratore integrato con sistema di bloccaggio, macchina sotto controllo in ogni fase di lavoro.

Carburatore Walbro WYK a membrana di prima fascia con primer per un’accensione immediata che facilita l’utilizzo della macchina in ogni posizione e senza fuoriuscita di miscela. Le membrane in Mylar resistono alle benzine senza piombo anche con una elevata percentuale di alcool e a quelle alchilate, mantenendo flessibilità nel tempo.

La tecnologia e l’esperienza ACTIVE hanno permesso di progettare e costruire degli innovativi motori appositi per trivelle in grado di affrontare con tranquillità anche i lavori più gravosi e continuativi.

A doppio stadio, robusto e compatto permette l’utilizzo di punte fino al Φ300mm.

Trasparente per un immediato controllo del livello carburante, nuovo tappo più largo e robusto che assicura un uso comodo ed una perfetta tenuta. GOMMINI  e TUBETTI in Viton, materiale resistente alle benzine senza piombo ed alle elevate temperature. SFIATO studiato per evitare il fenomeno del Vapor – Lock.

Con silenziatore speciale ricavato all’interno della stessa, prestazioni del motore superiori e massima riduzione dei rumori e delle vibrazioni. Dotata di una guarnizione di scarico in grafite indeformabile e resistente al calore fino a 900°C.

In acciaio da cementazione, dotato nelle grosse cilindrate di gabbia a rulli argentata per motori da competizione. Pistone iper-leggero per vibrazioni minime con 2 fasce in ghisa speciale per una durata superiore. Motori progettati per un’elevata coppia anche a basso regime.

Ad alto rendimento e ad anticipo variabile, produce un elevato voltaggio che consente la messa in moto immediata anche dopo periodi di lavoro estremo. Riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti. Candela in ceramica speciale che aumenta il numero dei giri motore.

Il modello T143 dispongono di un telaio di sicurezza antirotazione.

Del riduttore, permette di estrarre facilmente dal suolo la punta eventualmente incastrata senza smontarla dalla macchina: la trivella va semplicemente fatta ruotare a motore spento in senso antiorario in modo che la punta si sviti dal terreno.

Motore specificatamente rinforzato. FRIZIONE professionale sovradimensionata di 78mm ad innesto progressivo con pattini in materiale speciale. Massima resistenza allo sforzo e trasmissione senza perdite di potenza di tutta l’energia del motore.